航运在线日，长航油运成功进行了一次“船舶碰撞、溢油、人员落水和媒体应对”的船/岸联合演习。
当日13：00时燃油系统，长航油运航运经营部的值班应急电话急促的响了起来，长航希望轮报告：“该轮1004航次大连---舟山，在12：57/28与一小渔船发生碰撞，导致小渔船2名船员落水，大船左燃油舱水线CM的破洞，燃油正在往外泄漏”。13：02时，航运经营部值班室向船舶管理部海务副总经理报告事故情况。13：06时，船舶管理部海务副总经理接报后分析属I级紧急情况，立即向公司指定人员报告。13：07时，公司指定人员立即向总经理报告并根据总经理的指示启动公司级应急响应，通知应急反应队成员到达公司应急反应中心；指示船舶管理部尽快了解船舶受损情况并指导船舶进行事故应急处理。
13：10时，公司应急人员全部到达应急中心。13：12时，船舶管理部指示船舶：一是迅速释放救生艇进行落水人员的搜救，并进一步了解渔船受损情况；二是尽快测量左燃油深舱的燃油存量并采取调驳措施；三是了解事故现场的天气特别是风浪情况；四是要求择地抛锚并开展应急事宜。13：15时，公司总指挥（DPA）指示：船舶管理部尽快指导船舶进行落实人员救助，进一步勘察燃油舱受损情况，采取措施控制溢油燃油日用柜燃油输送系统，检查船舶浮态；安全质量部尽快通知附近主管机关寻求搜救援助，了解对方船舶公司的情况，尽快报告集团公司；航运经营部等相关部门尽快通知保险公司和保赔协会；船舶技术部尽快按照ERS的报告要求，请求CCS计算船舶剩余浮力，确定下一步措施。13：16时，公司总指挥又要求安全质量部、船舶管理部相关人员做好赶赴现场处理准备。13：18时公司总指挥根据事故发展情况，进一步指示：一是船舶继续搜寻落水人员；二是尽快将燃油深舱的燃油调驳至机舱油柜并调整船舶横倾状态；三是通知附近清污机构协助清污热水井。13：25时，长航希望轮报告：溢出的燃油在海面约有100平方米，面积还在扩大。13：28时，公司总指挥指示：安全质量部立即向主管机关报告并要求高速快艇援助，进一步了解船舶溢油控制情况。13：30时绕组，船舶报告落水人员已经救起凯发备用地址，其中1人昏迷不醒需要急救，另1人状况较好，已经能够开口说线时凯发备用地址，新华社江苏分社记者（模拟）出现在公司应急反应中心，要求对该事件进行采访，总指挥指示总经办主任接待记者采访。
13：32浙江海事局告知救人的高速快艇将在10分钟后到达事故现场；清污机构来电告知凯发备用地址，清污船已经赶往事故现场，大约20分钟后可以到达。13：35时，CCS回复就船舶目前的破损情况燃油溢油舱，剩余浮力足够凯发备用地址。13：36时，伤员从救生艇转移到大船。13：40时，海事局快艇到达事故现场燃油油渣舱，并将落水人员接送至医院抢救。13：43时浙江清污机构抵达事故现场，使用围油栏将漂浮溢油围挡，并使用吸油毡清除海面溢油热电偶。13：44时，航运部报告保培协会确认，承担事故引发的相关费用。航运部安排附近的大庆456轮抵现场待命燃油深舱，做好过驳工作准备。13：50时，公司安全质量部向舟山海事局、集团安生部报告事故应急处理情况热裂纹。13：55时，总指挥宣布本次演习结束并进行点评。
